Ni joto gani la ufunguzi wa ukanda wa kupokanzwa wa compressor crankcase?

Katika hali ya kawaida, joto la ufunguzi waheater ya crankcase ya compressorkaribu 10 ° C.

• Jukumu laukanda wa kupokanzwa wa crankcase ya compressor

Baada ya compressor kufungwa kwa muda mrefu, mafuta ya kulainisha kwenye crankcase yatapita tena kwenye sufuria ya mafuta, na kusababisha mafuta ya kulainisha kuimarisha, na kisha kuathiri utendaji wa lubrication. Ili kuzuia hili kutokea, compressors kawaida huwa na mikanda ya kupokanzwa ya crankcase. Jukumu laukanda wa heater ya crankcaseni kuweka mafuta ya kulainisha kwenye crankcase kwenye joto linalofaa kwa kupasha joto ili kuhakikisha umiminikaji na athari ya ulainishaji ya mafuta ya kulainisha.

• joto la ufunguzi waukanda wa kupokanzwa crankcase

joto la ufunguzi waukanda wa heater ya crankcase ya compressorkwa ujumla huwekwa karibu 10 ° C, ambayo ni kwa sababu mnato wa mafuta ya kulainisha utaongezeka kwa kasi chini ya 0 ° C, na fluidity itakuwa mbaya zaidi, na fluidity bora inaweza kupatikana zaidi ya 10 ° C. Wakati joto linafikia kuweka thamani,ukanda wa kupokanzwa mpira wa siliconeitawashwa hadi halijoto ya mafuta ya kulainisha kwenye crankcase ifikie kiwango kinachofaa.

• masuala mengine

1. Maisha ya huduma yaukanda wa kupokanzwa wa crankcase ya compressorkwa ujumla ni miaka 5-10, na inahitaji kubadilishwa mara kwa mara.

2. Inapotumiwa wakati wa baridi, ikiwa ukandamizaji umezimwa kwa muda mrefu, ni muhimu kuongeza antifreeze ili kuepuka kuimarisha mafuta ya kulainisha na kuathiri athari ya lubrication.

3. Angalia ikiwa ukanda wa kuongeza joto na sehemu za unganisho za crankcase zinazeeka, zimevunjika au zimelegea, na ubadilishe sehemu zilizoharibika kwa wakati.

Kwa kifupi, compressorukanda wa kupokanzwa crankcaseina jukumu muhimu katika kudumisha utendaji wa kulainisha mafuta na kupanua maisha ya vifaa. Kuweka kwa usahihi joto la ufunguzi na kuangalia mara kwa mara na kuchukua nafasi ya ukanda wa joto kunaweza kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa vifaa.