Kwa nini compressor inahitaji mkanda wa kupasha joto wa crankcase?

Chini ya pampu ya joto ya chanzo cha hewa na kiyoyozi cha nje cha kitengo cha kati, tutasanidimkanda wa kupasha joto wa compressor(pia inajulikana kamahita ya crankcaseJe, unajua hita ya crankcase hufanya kazi gani? Acha nieleze:

Kipengele cha kupokanzwa chamkanda wa kupasha joto wa crankcase ya compressorImepangwa waya wa upinzani wa aloi ya nikeli-kromiamu, inapokanzwa haraka, halijoto sare, safu ya insulation imetengenezwa kwa upinzani wa halijoto ya juu na ya chini, kuzuia kutu, insulation ya juu, upinzani wa kuzeeka wa mpira wa silikoni na kitambaa cha nyuzi zisizo za kemikali, mpira wa povu ulioagizwa kutoka nje na vifaa vingine, unaojumuisha bitana, safu ya insulation ya joto ya kati, safu ya kinga ya nje ya tabaka tatu, upinzani mzuri wa joto, utendaji wa insulation unaoaminika, kunyumbulika, Inaweza kuwasiliana kwa karibu na kitu chenye joto, ufanisi mkubwa wa joto, rahisi kutumia, inaweza kujeruhiwa moja kwa moja kwenye uso wa sehemu yenye joto.

Kazi kuu yamkanda wa kupasha joto wa chini wa compressorni kuzuia mgandamizo wa kioevu wakati wa kuwasha na kufanya kazi kwa compressor. Katika uendeshaji wa msimu wa kiyoyozi, au baada ya kiyoyozi cha kati kusakinishwa, kabla ya kuwasha kwa mara ya kwanza (au kuwasha), ni muhimu kupasha joto kifaa mapema (kwa ujumla zaidi ya saa 6). Baada ya usambazaji wa umeme wa mapema,hita ya crankcase ya compressorKwa usambazaji wa umeme, jokofu la kioevu kwenye compressor linaweza kuyeyushwa mapema ili kuhakikisha maisha ya huduma ya compressor. (Ushauri, wakati kiyoyozi hakitumiki kwa muda mrefu, ni muhimu kuwasha vitengo vya ndani na nje, kwa sababu eneo la kupokanzwa umeme litasababisha upotevu fulani wa umeme.)

Mantiki ya udhibiti wamkanda wa hita ya crankcasehudhibitiwa zaidi kulingana na kitambuzi cha halijoto kilicho chini ya kishinikiza, na kiyoyozi cha kati kitakuwa kigumu zaidi, kikihusisha tatizo la joto kali linalolingana na thamani ya kugundua kitambuzi cha shinikizo la chini. Kazi yamkanda wa kupasha joto wa compressorni kufanya halijoto ya mafuta ya kulainisha ya compressor kuwa juu kuliko halijoto ya kueneza, yaani, kudhibiti halijoto ya mafuta ya compressor kuwa kubwa kuliko 0, kuzuia mafuta ya kulainisha kupunguzwa na friji na kuhakikisha kwamba mafuta ya kulainisha hayayeyushi friji nyingi ya kioevu, vinginevyo itaanza na kioevu, kupunguza mnato wa mafuta ya kulainisha, na hivyo kufanya mwili wa pampu ya compressor kulainisha kutotosha. Katika hali ya halijoto ya chini, uhamiaji wa friji unamaanisha uhamiaji wa nguvu wa friji katika mfumo uliofungwa wakati compressor haifanyi kazi kwa muda mrefu, ili kutakuwa na jambo la mkusanyiko wa friji ya kioevu kwenye compressor. Wakati wa kuanza na kufanya kazi, kitengo cha nje na kitenganishi cha gesi-kioevu huvukiza na kuchemka sana, kwa sababu halijoto ya mashinikizo ni ya chini, mfinyanzi huingizwa, na mafuta ya mashinikizo hutolewa kutoka kwenye mashinikizo.

Uelewa rahisi ni kuzuia compressor isipige na ukosefu wa mafuta wakati halijoto ya chini inapoanza na kufanya kazi kwa muda mrefu ili kuhakikisha uthabiti wake.